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La Nueva Reina De Venta De Las Motos de Carretera: Motos 250

Las motos de carretera son unos de los principales vehículos de transporte en todo el mundo. En especial las motos 250, que comparadas con otros modelos en el mercado tienen alta capacidad de carga, permiten recorrer largas distancias sin ningún problema, pueden movilizarse sobre cualquier terreno ya sean carreteras pavimentadas o caminos difíciles en el campo y su mecánica es bastante simple de entender. Inicialmente este tipo de motocicletas era vendido en mercados de países europeos y el norteamericano, donde hay una fuerte tradición en el uso de estos vehículos. Hace seis décadas era completamente normal ver en las calles de Italia, España, Franca, Inglaterra, Alemana y Estados Unidos sólo marcas como Aprilia, Piaggio y KTM. El continente africano y Sudamérica eran totalmente ignorados por estas marcas, considerándolos países con economías muy pequeñas y donde sus productos poco podían ser comercializados. Sin embargo, en tan solo 20 años todo iba a cambiar. Después de la Segunda Guerra Mundial las economías de países del tercer mundo empezaron a tomar cierta importancia. Los países asiáticos fueron liderados por los fabricantes japoneses, que tuvieron una visión más amplia acerca de la comercialización y venta de motos. Para empezar, decidieron hacer presencia en las competencias de enduro o motocross. Se acercaron ofreciendo modelos robustos y que ofrecieran altas prestaciones a los competidores. Y mientras en el pasado cada vez que un piloto rompía en competencia una de las motos significaba la ira de los fabricantes europeos, ahora los japoneses recibían los pedazos simplemente para diseñar un mejor producto. Esta actitud de querer hacer las cosas cada vez mejor, de producir mejores modelos y hacer constante evolución en los materiales empleados y en los diseños cayó muy bien entre todos los pilotos de motocross y supercross. No pasó mucho tiempo para que marcas como Honda, Kawasaki y Suzuki fueran las más respetadas en las competencias de enduro en todo el mundo; y ahora el reto que tenían era llevar esta superioridad hacia las ventas de motos para calle. Realmente la transición del mundo de las carreras al mercado de masas no fue difícil, ya que ofrecer modelos de gran desempeño y resistencia es la mejor carta de presentación para mostrar a un cliente. Otra de las claves de los fabricantes japoneses fue no despreciar mercados de países del tercer mundo: donde los europeos vieron una pérdida de dinero, los asiáticos predijeron una gran oportunidad de hacer negocios. Hoy en día la regla en cualquier calle de una ciudad latinoamericana es ver motos de marcas como Honda, Suzuki y Kawasaki. http:// (Visitas: 179   Recomendar a un amigo)

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